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20樓  發表於: 2007-05-25 21:16

描述:圖一
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描述:圖一背
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描述:圖二
圖片:
描述:圖二背
圖片:
[hide=1]                                雲南寄歐美不同郵路實寄封

        雲南位於中國西南地區,因在雲嶺之南,簡稱「雲」,又因境內有滇池,又稱「滇」,擁有雲貴高原,有典型岩溶地貌,南部多山間、盆地和斷層湖泊,滇西縱谷高山與深谷相間排列,最多少數民族的聚居地,早年開發較少,交通不發達,最早知國內航線是民國24年7月14日中航公司的渝昆航線(重慶→昆明),在此之前寄往國內外之郵件並無航空郵件,國際郵件以水路郵件寄出,大都再經由不同國家轉遞出海。

    介紹二封由雲南境內寄往美國和英國經由不同國家轉遞的實寄封,如下︰

圖一︰雲南府經越南至美國實寄封,封貼北京一版帆船伍分票一枚,農獲壹角伍分一枚,郵資二角,符合當時國際信函郵資壹角,國際掛號郵資資壹角,銷雲南府1914.11.19中英文日戳,經由滇越鐵路至河口1914.11.21,再由越南搭輪船出海至上海1914.12.4,大達美國芝加哥市1915.1.2,郵程44天。

圖二︰雲南欄玶縣經緬甸至英國實寄封,封貼國父像倫敦一版限滇省貼用伍分票五枚(掉票一枚)郵資25分,符合當時之國際信函郵資(20.7.1—24.5.31),銷雲南蘭玶縣(位於中部偏北,瀾滄江東岸),23年7月8日 中文腰框日戳,經大理銷大理府23年7月14日 英漢腰框日戳,至下關23年7月14日 阿拉伯數字英漢日戳,中轉騰衝(騰越)23年7月20日雙地名漢英日戳,隔日再蓋騰衝(騰越)23年7月22日 阿拉伯數字雙地名漢英日戳,經由緬甸出海印度洋,再經由蘇伊士運河至英國,沒有落地戳,無法了解實際郵程天數。此封為雲南偏遠地區寄英國,經騰衝(騰越)中轉走西南郵路由緬甸轉寄英國,比較少見。同時到達大里石未銷大理郵戳,還銷「大理府」英漢腰框日戳,算是很晚期使用清朝時期之「大理府」郵戳之實例。(郵林月刊275期93年7月)
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21樓  發表於: 2007-06-09 21:11

描述:圖一
圖片:
描述:圖二
圖片:
描述:圖三
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                                                                      蒙古首都----庫倫
   
      蒙古部落曾於成吉斯汗時代統一為強大汗國,入主中原,建立元朝。蒙古地理上有稱內蒙古、外蒙古及額魯特蒙古種種名稱,清朝設置庫倫辦事大臣於庫倫。宣統3年(西元1911年)俄國鼓勵外蒙獨立,民國8年北洋政府派兵收復蒙古,民國9年白俄羅斯攻陷庫倫,成立偽蒙政權,民國10年俄軍逐走白俄羅斯,13年建立蒙古人民共和國,成為蘇聯附庸。
        古代郵驛設有皇華驛(京師)至庫倫段,全長2880里,另有庫倫至恰克圖連接俄羅斯郵驛,1897年清政府與俄國郵政洽定經張家口和庫倫及恰克圖兩地往來互寄件辦法。1909年10月28日,飭知各局,各省寄庫倫和恰克圖之郵件,應按國內郵資納費,但因郵件由長途旱班運輸,成本較昂貴。於是1910年6月28日改按國內郵資加倍收費,1910年8月5日實施第47號計費清單之蒙古(係指外蒙古)和新疆特定郵資,分為三種郵資:
1. 蒙疆境內之各局就地投送界內,初重20公克信函郵資1分。
2. 境內各局互寄者信函郵資為3分。
3. 境內與各省互寄者信函郵資6分。
      開辦初期張家口與庫倫間,每星期一次騎差郵路,翌年展延至恰克圖,以便與俄國互換郵件,利用西伯利亞鐵路將郵件運至歐洲各國,也能經哈爾濱至北京。
圖一:中紅封背貼倫敦二版蟠龍郵票2分、4分各1枚,合計郵資6分,由庫倫寄張家口,銷蒙古庫倫辛亥三月初二中文腰框型日戳(圖二),落地戳為張家口辛亥三月十三英漢腰框型日戳,郵程10天,此封為蒙古境內與各省互寄郵資6分之實寄封。郵政總局通令各區民國24年5月1日起取消蒙古和新疆特定郵資。實施期間外蒙古於13年6月已宣佈獨立,自設郵局,並發行郵票,但是國民政府不承認,以致貼有蒙古郵票寄中國的郵件,要補貼中國郵票之情形發生(圖三)。
(郵林月刊227期89年7月)
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22樓  發表於: 2007-06-09 21:20

描述:圖一--圖三
圖片:
描述:圖四--圖五
圖片:
描述:圖六
圖片:
                                  國父像八分加蓋「國幣貳佰伍拾圓」明信片
 
      民國36年7月1日起國內明信片郵資郵50元調高為250元,郵政總局為避免庫存未使用之國父像明信片廢棄不用,於是由北平郵政管理局提出庫存之白玉紙小八分明信片加蓋「國幣貳佰伍拾圓」字樣(圖一),另外韓目記載有國父像拾圓片加蓋「國幣貳佰伍拾圓」者,但未見有該片出現過,北平郵政管理局加蓋之「佰」有「人」字旁。東川郵政管理局則提出庫存之黃貳分和拾圓明信片加蓋「國幣貳百伍拾圓」字樣,東川郵政管理局加蓋之「百」無「人」字旁。
        加蓋「國幣貳佰伍拾圓」明信片發行於36年10月,但是36年12月1日起明信片郵資又調高為1000元,所以250元明信片真正使用時間僅約二個月時間,超過者均需加貼郵票使用,所以真正符合250元郵資的實寄片很少見到,(圖二)為北平加蓋「國幣貳佰伍拾圓」明信片,加貼國父像上海大東二版1000元郵票3枚,郵政紀念日郵展紅色5000元郵票雙連和台灣光復郵票500元1枚、1250元1枚,合計郵資15000元,銷上海1948年4月10日寄捷克國際明信片,國際明信片郵資15000元是1948.4.1—1948.4.10使用時間僅10天,此片為該郵資之尾日實寄片,「國幣貳佰伍拾圓」明信片不論有無加貼郵票,真正使用實寄者均不多見,而加貼使用於國際片者亦是少見。(圖三)是上海郵局掛快郵件組在國父像八分加蓋「國幣貳佰伍拾圓」明信片上加蓋「郵政公事」,背面為寄件人自動放棄收據證明,此片為民國時期加蓋,但是確切加蓋日期背面無說明,尚無法得知。
      圖四)是大陸淪陷後,在庫存之「國幣貳佰伍拾圓」明信片劃橫線註銷郵資符誌,標頭並加蓋改為「中國人民郵政明信片」,(圖五)是雙柱劃去郵資並在中間加蓋原印郵資作廢,標頭加蓋改為「中國人民郵政明信片」,(圖六)是加蓋「國幣貳佰伍拾圓」明信片加貼大陸發行「改一」500元1枚、1000元1枚,1950年9月14日廣西桂林將軍橋寄美國,此片國際明信片郵資1500元使用時間為1950.8.16—1953.4.30。使用時並未將中華民國郵政明信片改為中國人民郵政明信片。
      國父像明信片於民國24年5月1日發行,大陸淪陷後,中華人民共和國因建國之初,紙張缺乏,又將棄之可惜的民國發行之國父像明信片加蓋為註銷明信片,使用時需另貼郵票,國父像明信片的一再加蓋改值和註銷,另有改作其他用途者,造就了國父像明信片收集的困難和樂趣。(郵林月刊226期89年6月)
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23樓  發表於: 2007-06-15 19:56

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                                    郵政支局成立前----使用之臨時郵局郵戳
      近日整理明信片舊藏時,發現一枚老莒賀年明信片(圖一),銷台灣郵區第十三臨時郵局剛戳四十八年十二月廿一日十六時,落地戳三峽四十八年十二月廿一日廿時之本埠實寄片,郵程四小時,心想臨時郵局均是為適應特殊事件或短期集會之用郵需要,因時因地制宜而設之非永久性郵政自辦機構,臨時郵局設置之原因消滅時,就隨之終止而撤銷。於是翻閱鍾火盛先生七十八年十二月編著之「台灣郵區局亭名錄」(郵林百期紀念,中興郵學會叢書第三輯),其中第三篇為台灣郵局臨時郵政機構名錄,內有光復至七十七年底的臨時郵局設置日期、郵政機構名稱、使用郵戳和設置地點,資料極為詳細,該書是目前搜集地方郵史很好的參考工具書。
        經查閱結果,此第十三臨時郵局之臨時郵政機構名稱是三峽大埔臨時郵局,四十七年十一月廿一日設置至四十九年九月廿四日,時間達一年十個月之久,接著於九月廿五日改升為三峽郵局第一支局。此種郵政支局成立前,使用臨時郵局郵戳的例子不多,尚有(一)四十七年九月一日至四十八年八月廿四日之台灣郵區第六臨時郵局(新店五城交通部疏散辦公處臨時郵局),四十八年八月廿五日改升為新店第三支局。(二)四十七年十一月廿四日至四十八年四月廿四日之台灣郵區第二臨時郵局(新店大坪林交通部疏散辦公處臨時郵局),四十八年四月廿五日起改升為新店第四支局。(三)四十九年六月十七日至十一月十日之台灣郵區第六臨時郵局(越南糖業訓練班臨時郵局,設置地點為台南永康糖廠),)四十九年十一月十一日起改升為台南第十一支局。共計四處,以上舉例,如有遺漏,懇請補正與指教。(郵林月刊238期90年6月)
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24樓  發表於: 2007-06-15 19:57

描述:附圖
圖片:
描述:封背
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                              珍珠港事件後寄往美國航空實寄封
    民國30年12月8日(西元1941年)爆發珍珠港事件,爾後日軍又佔領香港,使得太平洋航線中斷,中華郵政克服萬難於30年12月16日開闢了飛越駝峰寄往美國之航線,國內航空至緬甸臘戍,再交火車運至仰光,轉交英航至南非德爾班,再水運至美洲,即是所謂的「中、緬、南非線」。30年12月30日又增加一條航線是國內航空至印度加爾各答,交英航至南非德爾班,即是「中、印、南非線」。從珍珠港事件到對日抗戰勝利期間,寄往美國郵件航線時有變更,只有一條寄往美國郵件全程空運之航線,國內航空至印度加爾各答,交英航至奈及利亞之拉科斯,再轉交泛美航機運至邁阿密,空運美洲各地,即是「中、印、奈、美線」。但其間因開羅、拉科斯運量有限,而於31年3月2日起停收航空郵件,31年3月20日起又恢復收寄航空郵件,但以政府機關交寄為限,直至7月10日起恢復收寄非政府機關之航空郵件。
    今討論一封由廣東端芬33年2月27日寄美國紐約之航空掛號時寄封(附圖),信封是小型藍色航空專用西式封,貼百城一版10元1枚,中信版1角1枚,5角1枚,2元2枚,合計郵資14.6元,有桂林33年3月11日中轉戳,並有英國檢查封條,至邁阿密式1944年4月17日,有4月17日、18日紐約掛號接收戳及4月19日之落地戳,郵程52天。這期間寄往美國航空郵件有二條航線,一線為全程空運之「中、印、奈、美線」,32年6月2日起國際信函2元,掛號費2.6元,航空費每5公克10元,合計14.6元。另一線為「中、印、埃線」,32年6月2日起國際信函2元,掛號費2.6元,航空費每5公克5元,合計9.6元,如果航空費是二單位(6-10公克),則為10元,合計郵資亦為14.6元。幸好此封背面蓋有1944年4月17日中轉戳,由此可了解此封是由國內航空至加爾各答,交英航至拉科斯,再轉交泛美航機運至邁阿密,空運至美洲各地之中、印、奈、美線」之航空郵件。(郵林234期90年2月)
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                                                    談寄美「洲際航線」航空郵資
    近日從郵友手中見到一封民國14年由南京寄美國之實寄封,貼中華郵政開辦25年紀念郵票一分、三分、陸分、壹角全套及北京一版帆船陸分票一枚和二版帆船壹角陸分票雙連,合計郵資伍角捌分,銷南京城一九二五年六月廿六日英漢腰框郵戳,背有西雅圖1925年7月16日及紐約1925年7月19日到達戳,郵程完整(附圖),心想貼伍角捌分郵資,而此封又非為掛號航空郵件,為何郵資如此之高及郵資不符合此信函郵資(因當時掛號郵資只壹角)。後來,經查閱中國郵資一書內之資料,終於得到了答案,美國航線於民國13年7月16日開辦舊金山、紐約間之洲際航空郵務,全線需32小時又五分,航空郵資分三區加收,
第一區由舊金山至契尼,航空郵資每英兩壹角陸分,
第二區由契尼至芝加哥,航空郵資每英兩三角貳分,
第三區由芝加哥至紐約,航空郵資每英兩肆角捌分,
      此項航空郵資始於民國13年8月21日至14年7月1日。當時國際郵資為20公克壹角(12年1月1日至19年6月30日止國際郵資為壹角),此封之航空郵資屬於第三區之芝加哥至紐約,郵資肆角捌分,合計為伍角捌分,符合此封所貼之郵資。14年7月2日起洲際航線此三區之航空郵資降為壹角貳分,貳角捌分及肆角肆分。直至16年2月10日起,我國寄美航線,,不論路途遠近及航線繁簡,改收劃一郵資,每英兩銀元三角陸分。
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                                                    北京「蹚」字郵戳實寄片
      今日的郵戳,明日的郵史,郵戳是研究郵政歷史的重要史料。大陸某拍目上有一枚華東人民郵政毛澤東像肆拾元明信片,改值加蓋為中國人民郵政明信片肆佰圓,另加收成本費壹佰圓(每枚售價伍佰圓,由南京郵政印刷廠加蓋,一九五二年四月發行)銷52年10月6日10時,直徑26mm實線北(蹚)字郵戳寄皖南,另有一枚四六號碼郵差戳(圖一),並說明蹚字郵戳少見。筆者心想此戳一定有特定的意義及使用方法,但苦於無資料可尋,只好去函向大陸郵友請教示知,終於得到黃山市朱英壽先生的幫忙,寄來參考資料,才得知其內涵,今介紹北京集郵一九八二年第二期刊登之蹚字戳參考資料如下:
      北京郵局設有轉趟班,負責市郵政局和各支局、所的郵件交換工作,蹚字郵戳主要用在轉送的文件上(類似轉口戳),直接作蓋銷郵票之用不多見,並附有一枚直徑26mm北京一九五二年七月十八日(蹚)點線戳(圖二)與上面介紹之明信片所銷之蹚字戳不同,至於有幾種形式,有賴持有此類郵戳的郵友熱心提供資料補充。
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                                                  睹物斯懷、悼張包子俊先生
        張包子俊先生,又名張包善元,1901年生于杭州,祖籍安徽歙縣,浙江法政專門學校畢業,十歲開始集郵,1925年與郵友共同創立新光郵票研究會,次年主編「新票新聲」,後改名為「新光郵票雜誌」,綿延二十多年為我國早期郵學之精華。當我第一次見到其名是在郵壇月刊社一九八三年景印之「新光郵票會會刊」全輯本上,有主編張包子俊先生及所寫之郵文。
        1985年筆者購得一封貼有譚院長滇省貼用五分票實寄封(圖一),乃雲南戴郁華(新光郵會四十六號會員,西南分會理事)寄杭州嚴衙弄九號(新光郵票研究會會所)張包子俊先生(新光郵會三號會員)銷昆明雲南府廿二年一月九日中英文戳,背銷杭縣杭州廿二年一月廿八日八十中英文落地戳(雙地名戳)。因譚院長滇省貼用票,檔案遺失,其發行日不詳,此封乃目前發現最早日期之實寄封,同時又是譚院長紀念堂落成紀念日寄出,是否為發行首日,心存疑問?此時郵壇月刊社刊有張包子俊先生至加拿大探親的聯絡地址,心想去函請教應有所發現,1985年8月4日接到由張包子俊先生1985年7月26日之覆函內容:(圖二)
明德先生:
      來信收到,關於譚院長紀念票發行日期,回憶各地是有些不同,也不是此票為然,如曹錕憲法紀念、張作霖大元帥就職都有不同反應,惟譚紀念票是在譚故世後才發行,比較順利,滇省譚票發行首日為22.1.9.估計是有可能,余已年大記憶不清,手頭又無資料,未敢肯定。
新光戴郁華是我集郵知交,遇事必告,他集法客郵及滇省郵票甚多,去年我去昆明,逝世才一年未獲約見,不無遺憾!曾與舊兩座談,多已七十以外人矣。舊存信封我已掃蕩無存,附封一聊作紀念!
                張包子俊一九八五、七、廿六
同時附有一封由澳門寄加拿大張包子俊先生親筆簽收之信封贈我作紀念(圖三),如今知他於1994年6月13日十九時五十分逝世杭州,深為沉痛、哀悼,幌如失去良師益友,在此謹祝其心願未了之張包子俊集郵基金會早日成立,繼續推動集郵文化事業與集郵活動。(桃園郵訊第十三期 83年9月)
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                                記桃園縣集郵協會二週年暨一屆二次會員大會及紀念郵展
  桃園縣集郵協會二週年暨一屆二次會員大會於五月五日在中原大學活動中心二樓召開,會中通過八十四年工作計畫和歲入歲出計畫,並通過第一屆第九次理監事提案,禮聘第一屆理事長邱垂境先生為桃園縣集郵協會名譽理事長,隨後進行理監事改選,選出理監事名單為:常務理事黃智銘、吳惠民、謝俊儒。理事王其春、朱明德、邱文添、曾文松、黃永清、蔡嘉恆。候補理事余峻煒。常務監事王國光。監事:黃為恭、黃祺鴻。候補監事:畢光杰。並選出黃智銘為本屆新任理事長,現任桃園縣議員,並聘任薛芳贊先生為秘書長,吳惠民先生為財務長。工作重點在於桃園縣內協助學府集郵社團舉辦郵展,提昇集郵活動,今天三月份已有與來來百貨公司合辦青年節郵展及協辦贊助桃園農工中原大學集郵社舉辦之郵展,另有八月份之遠東百貨公司合辦之郵展已在洽詢中,這些活動的推展,對於業餘時間從事集郵活動的理監事們,的確倍感辛苦,但是為了郵會的活動,還是各自分工合作、無怨無尤的完成了工作,的確也需要給他們一些鼓勵的掌聲。
    此次會員大會紀念郵展與會員大會一併舉行,前一天晚上在代理事長謝俊儒率領中原大學集郵社謝家齊社長及社員支持下,於凌晨二點多完成裝框作業,此次展出之郵展,皆是會員之展品,有朱明德之名人郵集,及大陸賀年明信片,及蔡嘉恆之黑便士郵票、民主國郵票、大龍郵票選輯、黃為恭之航空郵票及原圖卡,共展出三十五框。一早九時未到,即有參觀人員及會員報到,此日正逢故宮古畫牡丹花自粘郵票發行,很多郵友參觀之餘,也忙著製作首日實寄封及紀念封,因此次之臨局郵戳圖案亦刻牡丹花圖案,配合郵票之發行(圖一)。此次與中原大學集郵社合作在該校活動中心舉辦該郵展,該校學生、參觀者絡繹不絕,同時亦有當場提出集郵相關問題,均在集郵社長謝家齊同學的帶領參觀及講解下,對集郵都有了正確的了解。五月十三日是中原大學集郵社舉辦母親節郵展的日子,在此祝賀該社展出成功。八月份與遠東百貨公司合辦郵展之事宜能順利展出。(桃園郵訊22期 84年6月)
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29樓  發表於: 2007-09-13 21:58

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                                                  大陳島一亭郵戳實寄封
      大陳島為台山列島主島,屬於浙江省溫嶺縣,全島面積十五.四平方公里,南距台灣基隆港二百三十餘浬。民國三十八年大陸淪陷時,部份軍民撤至該島,因郵遞業務增加,乃於民國四十年設立大陳島郵政代辦所,隸屬於基隆郵局,民國四十一年九月一日郵務激增,為擴大營業乃將原先之代辦所升格為三等郵局,使用台灣、大陳島郵戳,民國四十四年元月二十日,共軍攻佔位於大陳西北方,距大陳12浬之江山島,二月六日大陳撤守,駐軍移金門、馬祖,百姓一九四四九人遷台灣。大陳島郵局於四十四年二月七日撤銷。
      另在民國42年4月13日設置大陳島郵局第一郵亭,使用大陳島一亭郵戳。大陳島及大陳島一亭郵戳對於蒐集郵戳者,均是夢寐以求的郵品。筆者有幸在經過多年的尋找,承蒙收藏者惠賜,獲得一封銷大陳島一亭郵戳之實寄封影印本,今刊出與讀者諸君共享之。此封背貼鄭成功像四角票一枚,銷大陳島一亭42年12月29日,台北43年1月4日轉口戳及烏日43年1月5日到達戳。(此封目前由徐姓郵友收藏)(桃園郵訊35期 85年7月)
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