押運郵件 他月搭5次高鐵 【聯合報╱記者楊孟立／高雄報導】 2011.02.01 03:00 am
王宏福常常要押運快捷郵件上台北，對他來說搭乘高鐵北上不僅是工作，更可以與各地同事聯絡感情。
記者楊孟立／攝影
家住高雄的王宏福是郵務士，和多數同事不同的是，他每個月要搭乘高鐵到台北出差5天，因為他
負責的是同事最羨慕的「押運高鐵郵件」業務。王宏福在高雄郵局快捷郵件股任職，每個月會輪到5天班負責押運高鐵快捷郵件，他從高雄出發北上，沿路與台南、嘉義、台中、新竹、桃園各站月台的郵務士交換要北上的郵包，抵達台北後再帶著南下郵包返回高雄。
「雖然每站只停一下下，但時間已足夠跟各縣市同事聊天打屁。」每個月輪高鐵班的這5天就是王宏福最期待的日子，他說，各站一些比較麻吉的郵務士，知道他當班時，還會帶當地風味小吃給他品嘗，讓他一路從南吃到北。
押運高鐵郵件看似輕鬆，但也有不為人知的壓力，每當車輛進站前，王宏福就得繃緊神經，因為他必須在短短的1分多鐘內與各站月台等候的郵務士完成郵包交接，看似輕易的動作，其實一定也不簡單，一旦郵包下錯站，那可是插翅也難追。
長年搭乘高鐵，王宏福也練就了好眼力，他現在光憑窗外景色就能判斷所在位置以及進站時間，何時該整理下車郵包，何時該清點上車郵包，在他心中早就有一套標準程序。
中華郵政97年起與台灣高鐵公司合作，利用高鐵每天南下北上各四班列車，租用其中兩節車廂的電話亭運送快捷郵件。像王宏福一樣的「高鐵郵件押運員」共有12人，高雄郵局8人，台北郵局4人。看上快捷郵件早上南部出貨，下午北部就可取貨的優異配送速度，國內三大網拍平台上已有不少業者透過郵局宅配送貨。
快捷郵件股股長邱民基指出，春節期間郵局雖然休息，但國內、國際快捷郵件服務不打烊，民眾如想寄送年節禮品，可先交付予高雄郵政總局守衛室，快捷郵件依然使命必達。
【2011/02/01 聯合報】@
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