主題 : 民初郵史
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70樓  發表於: 2009-04-13 12:40

Re:民初郵史 前清郵品在民國的使用例(14)

圖片:
前清郵品在民國的使用例(14)
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    71樓  發表於: 2009-04-13 14:17

    欣賞田兄郵文獲益良多
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    72樓  發表於: 2009-04-17 19:17

    謝謝朱兄鼓勵!
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    73樓  發表於: 2009-04-17 19:18

    Re:民初郵史 前清郵品在民國的使用例(15)

    圖片:
    前清郵品在民國的使用例(15)
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    74樓  發表於: 2009-05-15 11:31

    圖片:
    民國本身自己設計及發行的郵品(12)
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    75樓  發表於: 2009-05-16 08:12

    郵識豐富就能洞燭先機,欣賞田兄的好郵品
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    76樓  發表於: 2009-05-21 15:37

    Re:民初郵史 一戰郵路始於何時?

    圖片:
    圖片:
    一戰郵路始於何時?
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    77樓  發表於: 2009-05-23 07:38

    郵史與歷史相結合的好郵品,好文章
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    78樓  發表於: 2009-05-25 13:36

    當時的郵路主要仍是以西伯利亞鐵路為主,至俄國十月革命後鐵路封銷,由遠東寄歐美等地信件才完全經由海路,所以一戰郵路封片(經海路)在數量上遠遠比經西伯利亞郵路少很多。

    一戰期間,走海路的主要是太平洋郵路,反而走蘇伊士的是很少很少。其主要原因是德國發動潛艇襲擊,將經蘇伊士入地中海、直布羅佗及英法海岸航線切斷。同時針對俄國與英法(西歐)聯係,封銷波羅的海及北海一帶水域,郵件就算是經西伯利亞鐵路至彼得格勒後,亦要滯留於俄國十多日至三十天時間才能運至西歐等地。故此,走太平洋經美國往歐洲郵路相對其他郵路是較安全和的。

    走海路的在數量上雖然較少,但是走鐵路的,因著鐵路間斷封銷,郵路變化反而更豐富,請大家再欣賞兩枚因戰事影響的郵路封。先嗚謝肖宏及林志明先生借出藏品圖片。
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    一戰郵品
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