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引用第9樓Tony Lai于2010-05-07 17:05發表的  :

皇兄英明, 就是這段關鍵文字, 不虧是人中之龍, 吾皇萬歲

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引用第8樓皇于2010-05-07 17:02發表的  :


當時國際明信片資費0.3
此片內容為一般通信 應屬明信片類  貼0.15 故欠0.15 
不知何解為可不欠?請前輩指導

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引用第11樓老孟于2010-05-07 17:29發表的  :

皇兄好
    1939年9月1日至1940年9月22日.華北淪陷區大抵已通用聯銀券.在日人強力抬轎以及強力打壓法幣下.聯幣與法幣之比率來到1比2.故華北郵總宣佈寄國外郵件按舊資收取.因造成混淆.乍配林透過日本要求華北改正.方於1940年9月23日改與華中同步.華北此種做法是在向中華郵政告知.它將要走自己的路.
    為何可欠可不欠.若郵件由華北控制區出海.此件就不會欠資.但由中華郵政控制之出口局出海.則將會被蓋上方框國際欠資章(亦見逃資成功例.少).像天津寄出片極少見欠資片.北京片若由上海出海.被罰之機率極高.故有此一國兩制之現象發生.

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引用第12樓皇于2010-05-07 20:18發表的  :

原來如此 感謝前輩的解說  小弟又學到了 確實是有可能如此
第一時間沒有意識到日占區郵資的問題 
1940年北京也淪陷三年了 請教這種淪陷區的郵件 
不知在何種情況下會由華北出海?  何種情況下又會是從上海出去?

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引用第15樓老孟于2010-05-07 21:26發表的  :

小弟不是什麼前輩˙皇兄客氣了˙
從何地出海˙其實會隨時局之變化而有所變化˙就實物看˙此時期大致上天津˙膠東˙徐州海州˙以及蒙疆地區由華北出海˙徐州及海州較特別˙部分遠及天津出海˙津浦綫˙平漢線之內陸郵件多由上海出海˙寄歐洲經西伯利亞鐵路則不受影響˙

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引用第16樓皇于2010-05-07 22:07發表的  :

前輩客氣了
有一事不解  如 在常態下 津浦綫˙平漢線之內陸郵件多由上海出海 那是否代表 從該線出海之淪陷區郵件 因郵資問題  大多數都是被欠資處理?  而這算是該期間郵件的正常處理方式?

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引用第17樓老孟于2010-05-08 00:13發表的  :

只有這時期華北經上海之國際信函及明片如此˙以欠資處理因華北自行將郵資折半˙不符中華郵政之規定˙這算是該期間郵件的正常處理方式˙華北國際航空郵件亦如此˙但郵件多未經上海直送香港˙故未見被欠資處理˙