這封真令人匪夷所思，局贈封的贈送單位，竟然不是台灣北區郵政管理局，而是"丹麥郵政局"！當然理所當然地寄去丹麥哥本哈根郵局存局候領。

這封好像是中正機場郵局的換戳日，寄去台南機場。這個早已不存在的郵局，當年竟然還備有投遞戳，負責台南機場的投遞。

PS：請問有前輩知道台南機場郵局的投遞範圍嗎？

光華號30周年耶，轉眼都快50週年了。那時還特別去彩色影印，貼了左邊這張車票實寄。那個年代彩色影印才剛推出，印一張要價100元，而且畫質很差，就像畫面那樣。寄富里嚴格講不太"正確"，因為富里的光華號並不是郵票上的那種光華號；貼那張車票也不對，因為車票的光華號也不是臨局戳的光華號。這封可以說徹底牛頭不對馬嘴，只能得0分。

引用

引用第9樓wmdw2003于2014-09-06 09:51發表的 :
這封我很確定，不是我自己做的，而是從牿嶺街的"大虹集郵社"買來的。台中寄永康，限時掛號可以寄到6天，當時郵政總局的效率真令人佩服不已。

這封做起來，成本至少27元，但大虹集郵社只賣50元，才賺少少的23元。嚴格來說，他選擇的原地是相當不錯的，健民寄永康，正好符合反毒運動的主旋律。理論上，應該不只50元的價值，如果換成是某位封魁，或許可以賣到200元以上。兩者個差別在於，大虹集郵社只是把封貼在玻璃窗上，任君挑選；至於封翁，則會吟詩作對，把一個原本單調的郵封說得活靈活現，讓人願意掏出更多錢購買之。我常在思考一個問題，集郵品的本身要如何"加值"，才能跳脫削價競爭、打折出售的窘境。像是牿嶺街集郵社門口，有許多郵封正在賤賣，價格甚至低到連面值的一折都不到，那些郵封原本的主人，當年花了多少心血才做出這些東西？許多人或許對那位封翁"做"的郵品不以為然，但批評的那些人，在創造附加價值的方面，不知道有沒有比他還內行？

秀的封及說得意見都太好了，但我認為主題不對，這些不是郵垃圾。要不上網拍拍看？
批評的那些人，在創造附加價值的方面，不知道有沒有比他還內行？批評很簡單，上圖的人辛苦，看圖的人批評容易，不知這些封能回來，有多少背後的風險及代價?

當年恰好遇到香港主權移交。為了蒐集香港回歸前的換戳首、尾日封，還有港英政府發行女王頭郵票失效前的尾日實寄封，特別跑了一趟香港，幾乎花掉當時我所有的積蓄（搭英國亞細亞航空，住皇家太平洋酒店，機加酒3天2夜也才6000多元；據說因為開放陸客自由行，現在已經漲了好幾倍，這樣的價錢如今恐怕只能住重慶大廈）。那時我才國二，為了集郵獨自跑去香港，真是有夠瘋狂。還記得抵達啟德機場時，入境處官員很驚訝地問我來香港幹麻，我說是來寄原地封的，他們聽了差點跌破眼鏡，特別確認我已經訂好酒店，還有回程機票，才同意讓我入境。那時在香港旅遊很自在，治安很好、街道很乾淨、交通很有秩序，重點是沒有太多陸客（這我特別強調，不是對大陸人有意見，而是人來太多總是擠，導致服務品質變差，還有極少數害群之馬，素質比較差），店家坑宰遊客的情形也比較少見。轉眼間，我已經10多年沒去香港了（在赤臘角機場轉機例外），據說變化很大，也很想再去體驗看看。

這封是香港3號流動郵局，在主權移交前最後一天的實寄封，貼港英政府發行的女王頭郵票，為了符合郵資，特別貼5元8角，好像是某個級距的航空郵資吧。過了那天之後，女王頭郵票即成為廢紙。原本想寄玉里一汽存局候領，但玉里一汽不給蓋落地。

欸！當年真的花了好多錢、投注了好多心血。當然，或許都打水飄了，但卻有很多回憶。"郵垃圾"其實是一個反諷，當然不可能把這些封拿去當垃圾丟，甚至連賣都不想賣。

厲害，國中生就能有此功力，還跑去香港，有幾封相當不錯，不算是郵垃圾。

引用

引用第15樓wmdw2003于2014-09-06 10:33發表的 :
欸！當年真的花了好多錢、投注了好多心血。當然，或許都打水飄了，但卻有很多回憶。"郵垃圾"其實是一個反諷，當然不可能把這些封拿去當垃圾丟，甚至連賣都不想賣。

不需感嘆。這些都是未來的文化資產，只要花了心思代價心血，做的封就是比別人好。這也是封翁的封可以在市場差異化的道理。比他用心的人，畢竟不多。

還是原圖卡好...百看不厭...

會看厭的東西 才有可能變垃圾

哈哈

只要有人要,就不算郵垃圾